Rosa Parks - First Lady dei diritti civili

Articolo da VoxFeminae

Questo articolo è stato tradotto automaticamente. La traduzione rende il senso dell’articolo, tuttavia consigliamo di leggere il testo originale su VoxFeminae

In questo giorno del 1913 nacque Rosa Parks, un'attivista spesso definita la "madre del moderno movimento per i diritti civili".

Il 1° dicembre 1955, si rifiutò di cedere il suo posto e di sedersi sul retro di un autobus urbano a Montgomery, in Alabama. Parks fu arrestata per disobbedienza civile e lo stesso giorno iniziò il famoso boicottaggio degli autobus di Montgomery.

Tuttavia, Rosa Parks non fu la prima a opporsi alla segregazione razziale sugli autobus. Nove mesi prima, la quindicenne Claudette Colvin aveva fatto lo stesso , ma era rimasta nell'ombra fino al processo perché minorenne, e il suo anonimato era stato favorito anche dal fatto di aver partorito fuori dal matrimonio, cosa del tutto inaccettabile all'epoca (e non solo allora); quindi Rosa Parks, all'epoca membro attivo di lunga data della NAACP, una delle più antiche e influenti organizzazioni per i diritti civili negli Stati Uniti, era più adatta a imporsi come figura centrale attorno alla quale si radunarono gli attivisti e diede inizio al boicottaggio degli autobus di Montgomery.

Le leggi segregazioniste dell'epoca erano molto radicali e alcuni attivisti locali avevano già elaborato delle tattiche per contrastarle. In particolare, i neri dovevano acquistare un biglietto dall'autista, scendere dall'autobus e salire dalla porta posteriore. A volte l'autobus partiva prima che potessero salire, quindi venivano lasciati per strada con i biglietti pagati in mano. Se la sezione per i bianchi era piena e un altro bianco saliva, gli si doveva dare un posto. Inoltre, ai neri non era permesso sedersi di fronte ai bianchi e gli autisti erano esclusivamente bianchi.

Durante una riunione dei rappresentanti del Women's Political Council e della NAACP, si decise di stampare 35.000 volantini da distribuire, e il loro messaggio era:

"Invitiamo tutti a boicottare gli autobus urbani lunedì in segno di protesta. Potreste perdere un giorno di scuola. Se lavorate, andate al lavoro in taxi o a piedi. Chiediamo a tutti, bambini e adulti, di non usare gli autobus lunedì."

Quel lunedì, Rosa Parks comparve in tribunale. Il processo durò solo 30 minuti e la Parks fu condannata a pagare una multa di dieci dollari e altri quattro dollari per le spese processuali.

Il boicottaggio degli autobus a Montgomery, dove all'epoca vivevano oltre 50.000 afroamericani, durò non uno, ma 382 giorni, dal 1° dicembre 1955 al 20 dicembre 1956.  

Questo movimento ideologico, fin dall'inizio, si trovò ad affrontare un problema pratico: il problema di trasportare un gran numero di persone al lavoro e a scuola in diverse parti della città.

All'inizio, quasi tutti dipendevano dal trasporto dei tassisti, che trasportavano tre persone per la solita tariffa dell'autobus di 10 centesimi. Tuttavia, si decise presto che tutti i tassisti avrebbero dovuto applicare la tariffa normale di 45 centesimi a persona. Quindi, le persone che avevano posti liberi in auto si unirono al boicottaggio. Ben presto, ce n'erano più di 300, con un percorso specifico e fermate dove accogliere i passeggeri.

Poiché l'affluenza alle urne fu quasi del 100%, era necessaria un'organizzazione molto migliore di quella a cui erano preparati gli iniziatori del movimento, e fu quindi fondata la MIA (Montgomery Improvement Association), un comitato cittadino per il miglioramento delle relazioni razziali, il cui presidente divenne Martin Luther King Jr. Col tempo, il lavoro dell'ufficio della MIA divenne così esteso che si dovettero assumere 10 dipendenti fissi, e l'intero movimento fu finanziato da donazioni provenienti da tutta l'America. Il boicottaggio si trasformò improvvisamente in uno dei più grandi e riusciti movimenti di massa contro la segregazione razziale della storia. 

La prima vittoria arrivò dopo un anno di boicottaggio, quando la Corte Suprema degli Stati Uniti stabilì che la segregazione sugli autobus era incostituzionale.

L'atto di disobbedienza civile di Rosa Parks portò alla rottura della segregazione istituzionalizzata nel Sud degli Stati Uniti e aprì un nuovo capitolo nella lotta per i diritti civili.

Il testo è stato pubblicato il 4 febbraio 2015.

Continua la lettura su VoxFeminae

Fonte: VoxFeminae

Autore: Ivona Sinickovic

Licenza:
Questo opera è distribuito con licenza Creative Commons Attribuzione - Non commerciale - Condividi allo stesso modo 3.0 Hr.

Articolo tratto interamente da VoxFeminae