Sciopero a Detroit: l'industria automobilistica si è fermata

Articolo da Nuevatribuna

Questo articolo è stato tradotto automaticamente. La traduzione rende il senso dell’articolo, tuttavia consigliamo di leggere il testo originale su Nuevatribuna

"Tutte le ruote si fermano quando il tuo braccio forte lo vuole!" Forse ci sembra che il senso del messaggio di questa canzone che, a metà Ottocento, veniva cantata dai membri dell’Associazione Generale dei Lavoratori Tedeschi, organizzazione poi diventata SPD, il partito socialdemocratico tedesco, sia molto molto Lontano. Erano tempi in cui i lavoratori cominciavano a organizzarsi e a rappresentare insieme i propri interessi. Si erano resi conto che avrebbero potuto ottenere ben poco come individuo isolato, ma molto come gruppo.

Proprio da questa semplice logica è nato il movimento sindacale. Che oggi molti credono superato, che faccia parte di un passato lontano. Per questo, leggendo e sentendo le notizie di questi giorni ci si chiede: esistono davvero ancora le catene di montaggio, con i loro lavoratori e lavoratrici? È proprio vero che se scioperano si ferma tutta la produzione? Se lo chiederanno anche più di un guru dell’economia e tanti rinomati professori ed esperti in gestione delle risorse umane, vedendo che, in questi giorni, il mondo del lavoro sta occupando le copertine di tutti i media del pianeta. non è perché riferiscano sugli argomenti che espongono e di cui scrivono quotidianamente: robotizzazione, digitalizzazione, piattaforme Internet, intelligenza artificiale o telelavoro.

No, in questi giorni le prime pagine non sono occupate da quelle domande esistenziali su che valore ha oggi il lavoro di fronte alla tecnologia quando, ci viene detto, fa praticamente tutto o, che senso hanno oggi i sindacati e i rapporti collettivi di lavoro di fronte a a una realtà in cui l’individualizzazione è imposta?

E invece no, in questi giorni i titoli dei giornali sono molto meno sofisticati, a qualcuno possono sembrare addirittura più tipici del passato perché quello che ci annunciano è un forte conflitto sindacale collettivo: “Più di 13.000 lavoratori sono pronti a paralizzare l'industria automobilistica . “ vile degli Stati Uniti ”. “Possibile sciopero storico dei giganti automobilistici statunitensi”. “Negli Stati Uniti viene annunciato uno sciopero senza precedenti: i lavoratori di tre stabilimenti GM, Ford e Stellantis potrebbero iniziare uno sciopero venerdì 15 settembre”. 

Ebbene sì, se i lavoratori esistono ancora. Anche se a poco a poco si sta consolidando l'idea interessata che, grazie alla trasformazione economica dovuta alla globalizzazione, l'implementazione di nuove tecnologie e la modernizzazione dell'azienda appartengono al passato. E che nelle aziende di oggi ognuno è collaboratore o imprenditore, se non socio, poiché, grazie alla nuova organizzazione del lavoro flessibile, alla qualità totale e alle nuove tecnologie, il lavoro si è adattato alla persona, il che avrebbe trasformato il “ vecchio lavoratore” nel nuovo lavoratore creativo, autonomo e libero.

E per questo non c’è più ragione di sindacati perché non c’è più ragione di rappresentanza. Né conflitto di interessi perché gli interessi non sono più in conflitto. I media, i film e le serie televisive descrivono solitamente una società senza lavoro e i suoi conflitti, dove l'azienda si identifica solo con i suoi dirigenti e azionisti. A poco a poco il lavoro sta scomparendo dalla nostra realtà quotidiana, come se il mondo produttivo non esistesse più, come se la durezza del lavoro fosse qualcosa di ieri.

Ebbene no, e questo 15 settembre 2023, la notizia mondiale è che 13.000 lavoratori automobilistici americani hanno smesso di produrre veicoli e hanno scioperato, quando i contratti collettivi di queste tre società, validi per quattro anni, sono scaduti alle 23:59. di giovedì. Per la prima volta in 88 anni di storia del sindacato è iniziato uno sciopero coordinato contemporaneamente nelle tre aziende. Quali sono le richieste del sindacato? Ebbene, poco originali perché si riassumono in: miglioramento delle pensioni, riduzione dell'orario di lavoro, sindacalizzazione dei lavoratori degli stabilimenti di batteria e ausiliari e aumento salariale del 40% in quattro anni, l'aumento degli stipendi che gli amministratori e i dirigenti d'azienda del ultimi quattro anni.

Un conflitto che ci ricorda ancora una volta una verità ancora valida: "Tutte le ruote si fermano quando il tuo braccio forte lo vuole!"

Continua la lettura su Nuevatribuna

Fonte: Nuevatribuna

Autore: Quim González Muntadas

Licenza: 
Quest'opera è distribuita con Licenza Creative Commons Attribuzione - Non commerciale - Non opere derivate 3.0 Spagna.

Articolo tratto interamente da Nuevatribuna.es