Articolo da Mundiario
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Con il pretesto di un patto di stabilità, l'Unione Europea ha accettato una tariffa forfettaria del 15% sulle sue esportazioni verso gli Stati Uniti, senza ricevere alcun trattamento di reciprocità.
La scena non avrebbe potuto essere più simbolica o più rivelatrice: in un golf club scozzese di proprietà di Donald Trump, presidente degli Stati Uniti e attuale candidato alla presidenza, è andata in scena una delle capitolazioni commerciali più evidenti nella storia recente dell'Unione europea. Ursula von der Leyen, presidente della Commissione europea, ha accettato quello che può essere considerato un accordo iniquo, mascherato da patto di stabilità: una tariffa del 15% su tutte le esportazioni europee verso gli Stati Uniti , senza una giusta quota per i prodotti statunitensi che attraversano l'Atlantico nella direzione opposta.
La consueta retorica di Washington, basata sulla presunta necessità di "riequilibrare" la bilancia commerciale, ha ancora una volta avuto i suoi effetti. Von der Leyen non solo ha ammesso che l'Europa gode di un surplus e che, pertanto, questa situazione necessitava di essere "corretta ", ma ha anche abbracciato senza remore la narrazione di Trump, che si vanta di aver imposto la propria visione del commercio internazionale attraverso minacce e pressioni unilaterali. Questa visione, tra l'altro, era già riuscita a sottomettere paesi come Giappone, Vietnam e Regno Unito. Ora, l'UE si aggiunge a questa lista.
Al di là del simbolismo del luogo – la "casa" di Trump – e della retorica roboante dell'ex presidente, l'accordo ha conseguenze molto concrete. Il nuovo dazio del 15% colpisce direttamente settori strategici del tessuto industriale europeo: automotive, farmaceutica, semiconduttori e agricoltura. E sebbene alcuni prodotti statunitensi rimangano esenti (aviazione, chip, materie prime essenziali), non è stata raggiunta nemmeno una reciprocità simbolica. Questo squilibrio è eloquente: mentre gli Stati Uniti proteggono i propri interessi industriali, l'Europa rinuncia ai propri senza combattere.
Il caso delle automobili è paradigmatico. Prima di questo accordo, le auto europee pagavano una tariffa di importazione del 27,5% negli Stati Uniti. Ora pagheranno il 15%. Sebbene von der Leyen lo presenti come una "vittoria parziale", la verità è che non si tratta di una riduzione negoziata da una posizione di forza, ma piuttosto di una concessione che maschera l'inasprimento tariffario avviato da Trump nel 2024. Inoltre, crea un precedente pericoloso: qualsiasi Paese in grado di esercitare pressioni potrà imporre le proprie condizioni commerciali a Bruxelles se lo farà con la determinazione dimostrata da Washington.
Il patto prevede anche l'obbligo per l'Europa di acquistare combustibili fossili statunitensi per un valore stimato di 640 miliardi di euro in tre anni. Bruxelles cerca di giustificare questo acquisto come parte del processo di disimpegno energetico dalla Russia, ma è semplicemente un altro esempio dello squilibrio dell'accordo. La dipendenza energetica si sta spostando da Mosca a Washington senza un dibattito serio o una visione strategica condivisa. L'Europa compra, gli Stati Uniti vendono. Punto.
In termini geopolitici, l'accordo rivela anche la posizione subordinata dell'Unione Europea sulla scena atlantica. Trump ha monopolizzato il dialogo, presentandosi come l'ospite magnanimo e parlando apertamente di ogni questione che desiderava, dai dazi a Gaza all'immigrazione. Von der Leyen, d'altra parte, è sembrata interpretare il ruolo di un visitatore in territorio ostile, adottando un tono diplomatico ed evasivo, senza elaborare cifre o mettere in discussione l'evidente squilibrio del patto.
Questo episodio non può essere interpretato esclusivamente come un accordo commerciale. È soprattutto un'istantanea del momento politico che l'Europa sta attraversando: una potenza economica che ha perso fiducia nella propria influenza globale e accetta patti sbilanciati per paura di ritorsioni più gravi. Bruxelles ha cercato di presentare la firma come un gesto di stabilità, ma in realtà si è trattato di un atto di resa preventiva.
In termini quantitativi, il danno può sembrare ancora limitato rispetto ad altre guerre commerciali, come quella ancora in corso tra Cina e Stati Uniti, le cui esportazioni hanno subito dazi del 145% al culmine. Ma in termini qualitativi, l'Europa ha oltrepassato un limite: ha legittimato una strategia di ricatto commerciale basata sulla minaccia di un'escalation, cedendo senza rispettare le regole commerciali multilaterali o considerare meccanismi di compensazione.
Dobbiamo chiederci che tipo di Europa sta costruendo questa Commissione. Un'Europa che si rifiuta di difendere la propria industria, che accetta l'asimmetria come prezzo della stabilità e che delega la propria autonomia energetica e commerciale in cambio di promesse di prevedibilità. Ciò che è stato firmato in Scozia non è un "grande affare", come afferma Trump, né una soluzione pragmatica, come pretende von der Leyen. È una capitolazione camuffata sotto una patina diplomatica. E le sue conseguenze si faranno sentire ben oltre i dati del commercio transatlantico. @mundiario
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Fonte: Mundiario
Autore: Valeria M. Rivera Rosas

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